Test de señales de tráfico

Es el bloque con más preguntas de imagen del examen. No pide memorizar un catálogo de cientos de señales, pide dominar la lógica que hay detrás: la forma y el color ya te dicen para qué sirve cada una antes de mirar el dibujo.

Los fallos vienen de otro sitio: de señales que se parecen mucho entre sí, de los paneles complementarios que cambian el significado de la señal que tienen encima y del orden de prioridad cuando dos señales se contradicen. Esto último cae prácticamente en todos los exámenes.

Qué entra en este test

• La regla de forma y color: triángulo con borde rojo avisa, círculo con borde rojo prohíbe, círculo azul obliga y cuadrado azul informa.
• Las familias: advertencia de peligro, reglamentación, indicación, orientación y paneles complementarios.
• El orden de prioridad: agente, señalización circunstancial, semáforo, señal vertical y marca vial.
• Que a igual rango manda siempre la señal más restrictiva.
• Hasta dónde llega el efecto de cada señal, y por qué la limitación que acompaña a un peligro termina con el peligro.
• Los paneles complementarios, que indican distancia al peligro, longitud del tramo o a quién afecta la señal.
• Las señales de entrada y salida de poblado y las que fijan una norma para toda la población.

Los fallos que más se repiten

Leer la señal sin leer el panel de debajo El panel complementario cambia la respuesta. Uno indica la distancia a la que empieza el peligro, otro la longitud del tramo afectado y otro a qué vehículos se aplica la señal. En una pregunta de imagen suele ser el detalle que separa la opción correcta de la trampa.

Aplicar la señal más cercana en vez de la de mayor rango Cuando dos señales dicen cosas distintas no gana la que tienes más cerca, gana la de mayor rango: agente, señalización circunstancial, semáforo, señal vertical y, la última, marca vial. Si las dos son del mismo tipo, entonces manda la más restrictiva.

Dar por hecho que toda prohibición dura hasta el siguiente cruce Depende de la señal. Una limitación de velocidad se mantiene hasta que aparece una señal de fin de prohibición o una velocidad máxima distinta. En cambio, la limitación que acompaña a una señal de peligro termina cuando termina el peligro señalizado.

Olvidar la carga al leer una señal de gálibo La señal de altura máxima se refiere al vehículo con todo lo que lleva encima, carga incluida. Lo mismo vale para la anchura y la longitud. Es una pregunta habitual y la opción falsa siempre es la que deja la carga fuera del cálculo.

Cómo estudiarlo

No intentes memorizar el catálogo entero de golpe. Empieza por la forma y el color, que te resuelven la familia, y después estudia por grupos las que se parecen entre sí, comparándolas de dos en dos. En el tema de señales las tienes agrupadas exactamente así, con el orden de prioridad al principio, que es lo primero que conviene tener claro.

La teoría entera, con sus tablas y sus excepciones, está en el tema Señales de tráfico.