Test de maniobras

Es el bloque más grande del examen junto con el de señales. Reúne todo lo que haces con el volante fuera de seguir recto: adelantar, cambiar de carril, cambiar de sentido, dar marcha atrás, incorporarte a la circulación, parar y estacionar.

Todo cuelga de una idea que conviene tener clara: quien maniobra cede el paso, siempre. La otra mitad del bloque son listas de lugares prohibidos, y ahí la única forma de acertar es habérselas leído. Las preguntas suelen colar una excepción falsa entre las tres opciones, y suena creíble.

Qué entra en este test

• El adelantamiento paso a paso y los lugares donde está prohibido, empezando por cualquier tramo sin visibilidad suficiente.
• Cuándo se puede adelantar por la derecha y cuándo circular en columnas no se considera adelantamiento.
• El cambio de sentido: dónde está prohibido y por qué coincide con los tramos sin adelantamiento.
• La marcha atrás como maniobra excepcional, durante el recorrido mínimo imprescindible.
• La incorporación a la circulación y el uso del carril de aceleración.
• Los lugares donde no se puede ni parar y los que solo prohíben estacionar.
• La separación lateral al cruzarse y al adelantar, con el mínimo de 1,5 metros al adelantar a un ciclista fuera de poblado.

Los fallos que más se repiten

Confundir parar con estacionar Parar es una detención breve sin abandonar el vehículo; estacionar es dejarlo inmovilizado. Hay sitios donde se prohíben las dos cosas, como las curvas sin visibilidad, y sitios donde solo se prohíbe estacionar. Lee despacio: cambiar un verbo por el otro cambia la respuesta correcta.

Creer que en un túnel nunca se adelanta Se puede adelantar en un túnel si hay más de un carril para tu sentido de la marcha. Lo que está prohibido es adelantar en los túneles y pasos inferiores de un solo carril por sentido. Lo mismo vale para los tramos señalizados con la señal de túnel.

Pensar que quien se incorpora tiene algún derecho No lo tiene. Quien sale de un camino, de un aparcamiento o de un carril de aceleración cede el paso a los que ya circulan, y lo hace a una velocidad que le permita detenerse. Vale igual para el cambio de carril: cede siempre el que se mueve.

Acelerar cuando te están adelantando Si otro vehículo te está adelantando, estás obligado a facilitarle el final de la maniobra, no a estorbarla. Y si eres tú quien adelanta y ves que no vas a poder terminar con seguridad, hay que volver al carril y advertirlo a los que circulan detrás.

Cómo estudiarlo

Este bloque es demasiado grande para dejarlo al final. Divídelo: un día adelantamiento, otro día parada y estacionamiento, otro día el resto. Las listas de lugares prohibidos se aprenden mejor recorriéndolas mentalmente como si condujeras por una carretera imaginaria. Y en cada pregunta identifica primero quién está maniobrando, porque ese es casi siempre el que cede.

La teoría entera, con sus tablas y sus excepciones, está en el tema Maniobras.