Test de señales en los vehículos

Es el bloque más corto de los que tienen test propio y uno de los más fáciles de asegurar. Va de las señales que lleva puestas el propio vehículo: placas V, distintivos ambientales, matrículas y las luces de los vehículos prioritarios.

Son datos sueltos, sin apenas lógica que deducir, así que o los tienes o los fallas. Las preguntas se centran en dónde va colocada cada placa, cuánto tiempo hay que llevarla y qué significa exactamente cada distintivo. Cuestan poco de estudiar y suman en un examen donde tres fallos ya te dejan fuera.

Qué entra en este test

• La V-13, la L verde del conductor novel: se lleva un año y va en la parte posterior izquierda.
• La V-14 de prácticas: blanca sobre azul en autoescuela y blanca sobre rojo con licencia de aprendizaje.
• La V-16, la baliza luminosa que sustituye a los triángulos desde el 1 de enero de 2026.
• El panel V-20, de franjas rojas y blancas reflectantes, para la carga que sobresale.
• La V-1, la luz de los vehículos prioritarios, que indica que circulan en servicio urgente.
• Los distintivos ambientales, que clasifican el vehículo por su potencial contaminante.
• Las placas de matrícula: fondo retrorreflectante, sin publicidad, y colocación vertical en motocicletas.

Los fallos que más se repiten

Igualar el plazo de la L verde con el de la tasa de novel Son plazos distintos y se confunden constantemente. La placa V-13 se lleva durante un año desde que obtienes el permiso por primera vez. La tasa reducida de alcohol de 0,15 mg/l se mantiene durante dos años. Un año la placa, dos años la tasa.

Colocar la L en cualquier sitio En un turismo la V-13 va en la parte posterior izquierda y en lugar visible, no en cualquier punto de la luna trasera. En motocicletas y vehículos de tres ruedas sí basta con que vaya en la parte posterior, en un lugar que se vea.

Creer que la matrícula reflectante es un catadióptrico No lo es, aunque devuelva la luz que recibe. La placa de matrícula tiene que llevar fondo retrorreflectante por obligación, pero eso no la convierte en un catadióptrico ni sirve para cumplir con ningún otro dispositivo de señalización del vehículo.

Pensar que el distintivo ambiental mide el consumo Clasifica los vehículos según su potencial contaminante, no según lo que gasten ni según el ruido que hagan. Es una pregunta de una sola línea y la trampa está siempre en cambiar contaminación por ahorro energético o por contaminación acústica.

Cómo estudiarlo

Es el bloque más agradecido: en una tarde se cierra. Haz una ficha por placa con tres casillas, qué significa, dónde se coloca y cuánto dura, y repásala en voz alta. En el tema de señales en los vehículos están todas juntas, con la V-13 y la V-16 explicadas al detalle, que son las dos que más se preguntan.

La teoría entera, con sus tablas y sus excepciones, está en el tema Señales en los vehículos.