Señales de advertencia de peligro

Las señales de peligro son las únicas que no te mandan nada. Se limitan a contarte lo que hay unos metros más adelante para que llegues preparado, y la decisión de qué hacer con esa información sigue siendo tuya. La forma las delata antes de que te dé tiempo a mirar el dibujo: triángulo con el vértice hacia arriba, borde rojo y fondo blanco. Si el fondo es amarillo, el aviso viene de unas obras. Dentro de la familia caben avisos muy distintos, del trazado de la vía al estado del firme, de quién más anda por ahí a los cruces de vía férrea, pero todos responden a la misma idea: hay algo delante que no verías a tiempo.

Dónde se colocan es media familia. Fuera de poblado, el triángulo va entre 150 y 250 metros antes del peligro, distancia suficiente para que puedas levantar el pie sin dar un frenazo. Dentro de poblado se pone mucho más cerca, porque allí se circula despacio y ese margen sobra. Muchas llevan debajo un panel con una cifra, y conviene leerla bien: si indica una distancia, te dice dónde empieza el peligro; si indica una longitud, te dice cuánto dura el tramo. El triángulo, por tanto, nunca está encima del peligro. Está antes, y esa es toda su gracia.

Ante cualquiera de ellas se espera siempre lo mismo: bajar la velocidad y subir la atención hasta que el tramo pase. Ninguna te fija un número. Si además hay que respetar un límite concreto, te lo pondrán al lado en un círculo de borde rojo, y ese es el que se incumple. El triángulo no se obedece ni se desobedece como una prohibición: te obliga a ajustar la conducción a lo que anuncia. El caso aparte es el triángulo con el signo de admiración, que avisa de un peligro sin dibujo propio y lleva siempre debajo un panel explicando de cuál se trata.

El límite con las demás familias se traza mirando el verbo. El triángulo avisa; no reparte prioridad ni prohíbe. Los que anuncian una intersección con prioridad, la prioridad de la derecha o una glorieta te dicen que viene un cruce, pero quién pasa primero lo deciden las señales de prioridad o las normas generales. Con los peatones ocurre lo mismo: el triángulo advierte de que por ahí suele cruzar gente, mientras que el paso para peatones propiamente dicho es cuadrado y azul. Y el fondo amarillo de las de obras no las convierte en un aviso de cortesía: se obedecen igual haya obreros trabajando o no.

Lo que hay que quedarse

• Triángulo con el vértice hacia arriba, borde rojo y fondo blanco. Fondo amarillo, peligro por obras.
• Fuera de poblado se colocan entre 150 y 250 metros antes del peligro; dentro de poblado, mucho más cerca.
• No prohíben ni obligan: la respuesta correcta es reducir la velocidad y extremar la atención.
• El panel de debajo dice a qué distancia empieza el peligro o qué longitud tiene el tramo.
• Las de obras se obedecen haya obreros trabajando o no.

En el examen: Casi siempre te enseñan el dibujo y te piden el significado, así que el terreno de juego son las parejas parecidas: resalto y badén, estrechamiento por la derecha y por la izquierda, deslizante por gravilla y deslizante por hielo, animales domésticos y animales en libertad. La otra pregunta fija es la distancia de colocación fuera de poblado, y la respuesta son 150 a 250 metros.