Tabla de velocidades máximas y mínimas de la DGT
Fuera de poblado el límite no lo pone la vía sola: lo pone el cruce entre el tipo de vía y el tipo de vehículo, y solo hay tres grupos. En ciudad manda cuántos carriles tiene la calle por sentido. Y hay mínimos: por autopista y autovía no se puede circular a menos de 60 km/h.
Estas son las cuatro tablas que resuelven casi cualquier pregunta de velocidad del examen. Los límites genéricos rigen cuando ninguna señal dice otra cosa; si hay señal, manda la señal, pero solo para bajar tu límite, nunca para subirlo.
| Tipo de vehículo | Autopista y autovía | Convencional |
|---|---|---|
| Turismos, motocicletas, autocaravanas de hasta 3.500 kg y pick-up | 120 km/h | 90 km/h |
| Autobuses, derivados de turismo y vehículos mixtos adaptables | 100 km/h | 90 km/h |
| Camiones, tractocamiones, furgonetas, autocaravanas de más de 3.500 kg, articulados, automóviles con remolque y el resto | 90 km/h | 80 km/h |
| Vía urbana | Límite | Cómo la reconoces |
|---|---|---|
| Plataforma única de calzada y acera | 20 km/h | No hay bordillo: todo está al mismo nivel |
| Un único carril por sentido | 30 km/h | El caso normal en un casco urbano |
| Dos o más carriles por sentido | 50 km/h | Avenidas y rondas |
| Travesía | 50 km/h | Tramo de carretera que atraviesa el pueblo |
| Autopista o autovía dentro de poblado | 80 km/h | Accesos urbanos de las grandes ciudades |
| Vía | Máxima (turismo) | Mínima |
|---|---|---|
| Autopista y autovía | 120 km/h | 60 km/h |
| Convencional | 90 km/h | 45 km/h |
| Vía urbana de 2 o más carriles por sentido | 50 km/h | 25 km/h |
| Vía urbana de un carril por sentido | 30 km/h | 15 km/h |
| Caso especial | Límite fuera de poblado |
|---|---|
| Ciclos, ciclomotores y cuadriciclos ligeros | 45 km/h |
| Vehículos de tres ruedas y cuadriciclos | 70 km/h |
| Vehículos especiales que puedan superar los 60 km/h en llano | 70 km/h |
| Resto de vehículos especiales | 40 km/h |
| Vehículos especiales sin señalización de frenado, con remolque, o motocultores | 25 km/h |
| Cualquier vehículo en vía sin pavimentar | 30 km/h |
Cómo cae en el examen
Estas son 4 preguntas reales del banco oficial de la DGT sobre esta misma duda. La respuesta correcta va marcada.
En ésta autopista dentro de una población, ¿a qué velocidad máxima puede circular si no existe señalización?
- A 120 km/h.
- A 70 km/h.
- A 80 km/h.
80 km/h. Dentro de poblado, una autopista o autovía tiene ese límite genérico, frente a los 120 km/h de las que discurren fuera.
¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un cuadriciclo ligero por una vía fuera de poblado?
- 45 km/h.
- 70 km/h.
- 90 km/h.
Ligero: 45 km/h. No ligero: 70 km/h. Los no ligeros: podrán también circular por autopista y autovía, dado que superan los: 60 km/h.
En una autopista de tres carriles, el carril derecho está libre, ¿por qué carril debe circular?
- Por el central siempre, si la autopista está dentro de poblado.
- Por el derecho, como norma general.
- Por el izquierdo.
En vías interurbanas con más de un carril para cada sentido de marcha, se debe circular como norma general por el carril de la derecha, dejando los demás para adelantar.
En esta vía de dos carriles en el mismo sentido, al vehículo de la imagen, como norma general, ¿le está permitido mantenerse en el carril de la izquierda una vez finalizado el adelantamiento?
- Sí, porque la vía no está saturada.
- Solo si no entorpece la marcha de otros vehículos.
- No, debe circular por el carril de la derecha.
En vías interurbanas, como norma general se circula por la derecha. Podría permanecer si fuera a realizar otro adelantamiento y no entorpeciera la marcha más rápida de otro vehículo. La norma general es circular por la derecha.
Compruébalo
Veinte preguntas de este tema, corregidas al momento y con la explicación de cada fallo.
Test de velocidad →