¿Se puede adelantar en un cambio de rasante?

No, si la visibilidad es reducida. La excepción es que los dos sentidos estén claramente separados y puedas adelantar sin invadir el contrario, por ejemplo en una autovía.

No, si la visibilidad es reducida, que es lo que ocurre en la inmensa mayoría de los cambios de rasante. El motivo es geométrico y no admite discusión: un cambio de rasante es un punto en el que la carretera sube y luego baja, así que lo que hay detrás de la cresta no se ve desde ningún sitio hasta que estás encima. Un vehículo que venga de frente aparece cuando ya estás en su carril, y las velocidades se suman. La prohibición no está pensada para el trazado que ves, sino para el que no ves.

La excepción existe y es la misma que en las curvas: que los dos sentidos estén claramente separados y puedas adelantar sin invadir el contrario. Es decir, una autovía, una autopista o una calzada de varios carriles por sentido con los sentidos separados. Ahí un cambio de rasante deja de ser un problema de adelantamiento, porque nadie va a aparecer de frente, y pasa a ser solo un problema de visibilidad, que se resuelve moderando la velocidad. Fíjate en la formulación: no basta con que haya dos carriles, hace falta que los sentidos estén claramente separados.

El cambio de rasante arrastra además otras dos prohibiciones que suelen preguntarse en el mismo bloque. No se puede cambiar de sentido en un cambio de rasante sin visibilidad, por la misma razón: la maniobra te deja atravesado en la calzada en el punto exacto donde nadie te ve llegar. Y no se puede parar ni estacionar, ni en él ni en sus proximidades, de modo que dejar el coche justo antes de la cresta para bajar a mirar algo está prohibido aunque no molestes a nadie en ese momento.

La regla se completa con una idea general: está prohibido adelantar en cualquier sitio sin visibilidad suficiente, y la falta de visibilidad puede venir del trazado, de la niebla, de la lluvia o del propio tráfico.

En carretera convencional la traducción práctica es sencilla. Si estás subiendo y no ves el otro lado de la cresta, no sales, aunque el vehículo de delante vaya lento y aunque no haya línea continua pintada. La línea suele estar, porque una continua se pinta precisamente donde no hay visibilidad, pero la prohibición no depende de que alguien la haya pintado: depende de que no veas. Y la señal triangular de perfil irregular o la de badén no son señales de adelantamiento; avisan del pavimento, no del cambio de rasante.

Lo que hay que quedarse

• Prohibido adelantar en un cambio de rasante de visibilidad reducida.
• La excepción: que los dos sentidos estén claramente separados y no invadas el contrario.
• Tampoco se puede cambiar de sentido ni parar o estacionar en él ni en sus proximidades.
• La prohibición general es adelantar sin visibilidad suficiente, venga de donde venga la falta de visibilidad.
• No depende de que haya línea continua pintada: depende de que no veas.

En el examen: La pregunta suele añadir «si la visibilidad es reducida» o quitarlo a propósito para ver si respondes con matiz. Prohibido cuando no ves; permitido si los sentidos están claramente separados. La trampa más habitual es dar por buena la autovía sin más, cuando lo que importa es la separación de sentidos, y la segunda es olvidar que ahí tampoco se puede parar.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Maniobras.