¿Puedo superar el límite de velocidad para adelantar?

No. Ya no existe el margen de 20 km/h que antes se permitía en carretera convencional. Si no puedes adelantar sin pasarte del límite, no debes hacerlo.

No. Durante muchos años existió un margen que permitía rebasar en 20 km/h el límite genérico de una carretera convencional mientras se adelantaba a otro vehículo. Ese margen quedó derogado en marzo de 2022 y hoy no queda nada de él. La velocidad máxima de la vía es un techo que no admite excepciones por maniobra: ni adelantando, ni para «salir antes» del sentido contrario, ni porque el de delante acelere. Si para completar el adelantamiento necesitas pasarte del límite, la conclusión es que ese adelantamiento no se puede hacer.

El cambio tiene sentido si se mira lo que pasaba antes. El margen se aplicaba en el tramo de carretera con más frontales de España, la convencional de un carril por sentido, y se invocaba justo cuando la maniobra ya estaba saliendo mal. Un adelantamiento que necesita veinte kilómetros por hora extra para terminar es un adelantamiento mal calculado desde el principio, y alargarlo no lo arregla: lo que hace es aumentar la energía del choque si algo sale mal.

Lo que la norma sí exige antes de salir es lo contrario de improvisar. Hay que tener visibilidad suficiente, que cuenta también con la niebla, la lluvia y el tráfico, no solo con el trazado; hay que disponer de espacio libre para volver a tu carril, comprobado antes de empezar; y no se puede adelantar en curvas y cambios de rasante sin visibilidad, en túneles y pasos inferiores de un solo carril, ni detrás de otro vehículo que ya esté adelantando si su tamaño te tapa la vista. A eso se suma que el adelantado tiene sus obligaciones: ceñirse a la derecha y no acelerar mientras le adelantas.

Conviene no mezclarlo con el caso del ciclista, que es distinto y sí tiene excepciones propias. A un ciclista puedes adelantarlo aunque haya línea continua, invadiendo el sentido contrario si hace falta y no viene nadie, pero eso es una excepción a la marca vial, no al límite de velocidad. Y desde el 1 de octubre de 2026 la exigencia va en la dirección opuesta: además del metro y medio de separación, fuera de poblado habrá que reducir la velocidad al menos 20 km/h por debajo del límite de la vía antes de empezar la maniobra y durante toda ella, y cambiar de carril por completo si la calzada tiene más de uno por sentido.

Lo que hay que quedarse

• No se puede superar el límite de la vía en ninguna circunstancia, tampoco para adelantar.
• El antiguo margen de 20 km/h en carretera convencional quedó derogado en marzo de 2022.
• Si no puedes completar el adelantamiento dentro del límite, no debes iniciarlo.
• Antes de salir hace falta visibilidad suficiente y espacio libre para volver a tu carril.
• Con ciclistas la excepción es a la línea continua, no al límite de velocidad.

En el examen: Es una pregunta heredada: todavía circulan opciones que ofrecen los 20 km/h de margen en carretera convencional, y hay que descartarlas. La respuesta correcta es siempre que no, sin condiciones. La confusión frecuente es con la excepción de la línea continua al adelantar a un ciclista, que existe pero no toca la velocidad.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Maniobras.