¿Qué hace el ABS?
Impide que las ruedas se bloqueen al frenar a fondo, para que puedas seguir dirigiendo el coche mientras frenas. Si el pedal vibra, el ABS está trabajando: hay que seguir pisando, no levantar el pie.
Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Seguridad activa y pasiva del vehículo.
Cómo cae en el examen
Estas son 4 preguntas reales del banco oficial de la DGT sobre esta misma duda. La respuesta correcta va marcada.
¿Cómo se llama el sistema del vehículo que evita el bloqueo de las ruedas?
- ABS
- Airbag
- CDTI
El ABS. Al impedir que las ruedas se bloqueen, permite seguir dirigiendo el vehículo mientras se frena a fondo.
Si se ve obligado a realizar una frenada de emergencia, ¿es conveniente pisar el pedal de freno a fondo y mantener la máxima presión hasta el final?
- No.
- Únicamente si el vehículo dispone de sistema ABS.
- Sí, en cualquier caso.
Con, ABS. Las ruedas no se bloquean, pisar a fondo hasta el final. Si no lleva ABS., hay que frenar y soltar, sino se bloquean las ruedas.
¿Cuál de éstas es una ventaja del sistema ABS en relación con la frenada?
- Acorta la distancia de frenada
- Permite el bloqueo de las ruedas
- El vehículo es menos estable durante la frenada
Permite mantener el control de la dirección mientras se frena a fondo, al impedir que las ruedas se bloqueen. Sobre firme suelto puede incluso alargar algo la frenada, pero se conserva la capacidad de esquivar.
Ante una frenada de emergencia, ¿cómo debe actuar?
- De diferente manera si mi vehículo tiene frenos convencionales o dispone de ABS.
- De igual manera si mi vehículo tiene frenos convencionales o dispone de ABS.
- No pisando el embrague en ningún momento de la frenada, en cualquier caso.
De forma distinta según se tenga ABS o frenos convencionales. Con ABS se pisa a fondo y se mantiene, porque permite seguir dirigiendo; sin él hay que evitar bloquear las ruedas.
Compruébalo
Veinte preguntas de este tema, corregidas al momento y con la explicación de cada fallo.
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