¿Qué es un carril delimitado por dos líneas discontinuas?

Un carril reversible: la circulación puede estar regulada en un sentido o en el contrario, normalmente mediante semáforos de carril.

La clave está en que las dos líneas son discontinuas y en que están una a cada lado del mismo carril. Una discontinua suelta solo separa carriles del mismo sentido. Dos, enmarcando una banda, significan que esa banda no tiene un sentido fijo: hoy a esta hora se circula por ella hacia un lado y dentro de un rato hacia el contrario. Es la marca del carril reversible, y existe para aprovechar una calzada cuyo tráfico es muy desigual según el momento del día, con todo el mundo entrando en la ciudad por la mañana y saliendo por la tarde.

Quien decide el sentido en cada momento no es la pintura, son los semáforos de carril: los cuadrados que cuelgan encima de la calzada y que solo afectan a quien circula por el carril que tienen debajo. Un aspa roja significa que ese carril está prohibido y que hay que abandonarlo. Una flecha verde apuntando hacia abajo significa que puedes usarlo, aunque eso no te exime de parar ante un semáforo rojo circular ni ante cualquier otra señal que te obligue a detenerte o a ceder el paso. Y una flecha oblicua, blanca o amarilla, avisa de que el carril se cierra enseguida y te indica a cuál pasarte.

Circular por un carril reversible trae dos obligaciones que caen mucho. La primera es que hay que llevar encendida al menos la luz de cruce, a cualquier hora del día. La segunda es que no se puede abandonar el carril, ni siquiera para adelantar. Las dos responden a lo mismo: a tu izquierda puede haber vehículos viniendo de frente, así que necesitas que te vean desde delante y no puedes ponerte a invadir nada. Las mismas reglas se aplican a un carril adicional circunstancial, el que se habilita con conos y balizas, y a cualquier carril abierto en sentido contrario al normal de la calzada.

Conviene no confundirlo con las otras variantes de línea discontinua. Una discontinua de trazos más juntos avisa de que se acerca una continua o un tramo de riesgo. Una discontinua más ancha de lo normal delimita un carril especial: de entrada, de salida o reservado a una clase de vehículos. Y una continua adosada a una discontinua no tiene nada que ver con esto: ahí solo cuenta la línea del lado por el que circulas.

Lo que hay que quedarse

• Dos discontinuas a los lados del mismo carril: carril reversible.
• El sentido lo fijan los semáforos de carril, no la pintura.
• Aspa roja: carril prohibido, hay que abandonarlo. Flecha verde hacia abajo: puedes usarlo.
• Dentro hay que llevar encendida al menos la luz de cruce, a cualquier hora.
• No se puede abandonar el carril reversible, ni siquiera para adelantar.

En el examen: La pregunta suele dar la descripción de la marca y pedir el nombre, con el carril bus y el carril de entrada como señuelos. La versión encadenada añade qué obligaciones tienes dentro, y ahí las dos respuestas correctas son la luz de cruce encendida y la prohibición de abandonarlo para adelantar.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Marcas viales.