¿Qué hago si hay una línea continua adosada a una discontinua?

Solo cuenta la línea del lado por el que circulas. Si la tuya es la discontinua, puedes cruzarla; si es la continua, no. Y quien acaba de adelantar puede volver a su carril aunque tenga la continua de su lado.

Solo cuenta la línea de tu lado. Esa es la regla entera, y funciona porque la marca doble no es una señal única: son dos líneas distintas, cada una dirigida a un sentido de circulación. La de tu lado te habla a ti; la del otro le habla al que viene de frente. Si la tuya es la discontinua, puedes cruzarla para adelantar cuando la maniobra sea segura. Si la tuya es la continua, no, aunque veas que el de enfrente sí puede.

El sitio típico donde aparece es un tramo con visibilidad asimétrica: una curva o un cambio de rasante en el que uno de los dos sentidos ve lo que viene y el otro no. En vez de prohibir el adelantamiento a los dos, se le prohíbe solo a quien no ve. Por eso la situación desconcierta tanto la primera vez: tú estás pasando a un camión con una continua a tu izquierda a pocos metros y es perfectamente legal, porque esa continua no es tuya. La forma rápida de comprobarlo en marcha es mirar cuál de las dos líneas tienes pegada a tu carril, no cuál se ve mejor desde el asiento del conductor.

Hay una excepción expresa que conviene saberse, porque el examen la aprovecha: quien acaba de adelantar puede volver a su carril aunque para ello tenga que cruzar la línea continua de su lado. La razón es evidente cuando se piensa: la alternativa sería quedarse en el sentido contrario, que es peor que cualquier marca vial. El regreso al carril propio nunca se convierte en infracción por culpa de la línea.

Y conviene no confundir este caso con dos parecidos. Dos líneas continuas adosadas significan exactamente lo mismo que una sola continua: nadie cruza. Y una línea continua más ancha de lo normal no separa sentidos, sino que delimita un carril especial —de entrada, de salida o reservado a cierta clase de vehículos—, y quien circula por ese carril sí puede sobrepasarla con precaución cuando lo exijan la maniobra o su destino. Recuerda también que las marcas viales son el último escalón del orden de prioridad: si una señal vertical dice otra cosa, manda la señal.

Lo que hay que quedarse

• Solo se mira la línea del lado por el que circulas: la otra no va contigo.
• Discontinua de tu lado, puedes cruzarla; continua de tu lado, no.
• Quien acaba de adelantar puede volver a su carril aunque tenga la continua de su lado.
• Dos continuas adosadas equivalen a una sola continua: no se cruzan.
• Una continua más ancha de lo normal delimita un carril especial, no separa sentidos.

En el examen: Es de las marcas que más se fallan. La opción incorrecta clásica dice que, al haber una continua, nadie puede adelantar. La correcta siempre se apoya en la línea de tu lado. La segunda trampa es la vuelta al carril después de adelantar, que está expresamente permitida aunque haya que cruzar la continua.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Marcas viales.