¿Se puede pisar una línea discontinua?

Como norma no, porque delimita carriles. Solo cuando sea necesario y la seguridad lo permita, en calzadas con carriles estrechos de menos de 3 metros de anchura.

Como norma, no. Es la respuesta que descoloca a casi todo el mundo, porque la discontinua se asocia a «aquí se puede cruzar», y eso es otra cosa. Una discontinua que separa carriles sí se puede atravesar para cambiar de carril o para adelantar, con las precauciones de siempre. Lo que no está previsto es circular sobre ella, es decir, ir rodando con las ruedas encima de la línea o a caballo de dos carriles. Cruzar es un movimiento; pisar es una forma de ir.

La única excepción está tasada: se permite circular sobre la discontinua cuando sea necesario y la seguridad lo permita, en calzadas con carriles estrechos, de menos de tres metros de anchura. Es una situación real en cascos antiguos y en carreteras viejas, donde un carril de dos metros y medio no deja sitio para un vehículo ancho. Fuera de ese supuesto, cada uno va dentro de su carril.

Vale la pena tener a mano el resto de discontinuas, porque no todas dicen lo mismo. Una discontinua de trazos más juntos avisa de que se acerca una línea continua o un tramo de riesgo especial, y es la señal para dejar el adelantamiento que estabas pensando. Una discontinua más ancha de lo normal marca un carril especial, de entrada, de salida o reservado a una clase de vehículos. Y un carril delimitado por dos discontinuas, una a cada lado, es un carril reversible: la circulación puede ir en un sentido o en el contrario según lo indiquen los semáforos de carril, y ahí no se abandona el carril ni para adelantar.

El otro caso que se pregunta a la vez es el de la continua adosada a la discontinua. Ahí solo cuenta la línea de tu lado: si la tuya es la discontinua, puedes cruzar aunque el del otro sentido no pueda. Y una excepción explícita que conviene recordar: quien acaba de adelantar puede volver a su carril aunque para ello tenga que rebasar la línea continua, porque quedarse en el carril contrario sería mucho peor. La continua, por su parte, no se atraviesa, no se circula sobre ella y, si separa sentidos, tampoco se circula por su izquierda.

Lo que hay que quedarse

• Cruzar una discontinua para cambiar de carril está permitido; circular sobre ella, no.
• La excepción son las calzadas con carriles de menos de tres metros, cuando sea necesario.
• Los trazos más juntos avisan de una continua próxima o de un tramo de riesgo.
• Una discontinua más ancha marca un carril especial de entrada, salida o reservado.
• Con continua adosada a discontinua, solo cuenta la línea de tu lado.

En el examen: El enunciado juega con la asociación automática entre discontinua y libertad total. La respuesta correcta incluye la excepción de los carriles de menos de tres metros, así que desconfía de las opciones que dicen «siempre» o «nunca». Otra variante la mezcla con la continua adosada, donde solo se mira la línea del lado por el que circulas.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Marcas viales.