¿Qué significa el brazo levantado de un agente?
Obliga a detenerse a todos los que se acerquen a él. No obliga a quien ya ha entrado en la intersección ni a quien no pueda detenerse con seguridad.
Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Semáforos, agentes y señalización circunstancial.
Cómo cae en el examen
Estas son 4 preguntas reales del banco oficial de la DGT sobre esta misma duda. La respuesta correcta va marcada.
¿Qué significa la señal de brazo extendido inclinado hacia abajo realizada por un agente desde su vehículo?
- Obligación de ceder el paso
- Obligación de proseguir la marcha
- Obligación de detenerse en el lado derecho
Un agente de la Circulación que regula el tráfico extendiendo su brazo inclinado hacia abajo, obliga a detenerse en el lado derecho a todos los usuarios de la vía que se acerquen al Agente de frente, excepto aquellos que no puedan detenerse en condiciones de seguridad suficientes.
Un agente con el brazo levantado verticalmente obliga a los vehículos que se acercan de cara a...
- Detenerse.
- Continuar la marcha.
- Reducir la velocidad.
A detenerse. El brazo levantado verticalmente obliga a parar a todos los que se aproximan, salvo que estén dentro de una intersección y deban despejarla.
Un conductor, ¿dónde deberá detenerse al acercarse a un agente de tráfico que tiene el brazo levantado?
- Al menos a seis metros de distancia.
- Detrás del agente de tráfico.
- Inmediatamente antes del agente.
Inmediatamente antes del agente. El brazo levantado obliga a detenerse a todos los que se aproximan, sea cual sea su sentido de marcha.
¿Qué indica este agente?
- Que deben detenerse todos los usuarios que se acercan al agente.
- Que deben detenerse todos los usuarios que se acercan de cara.
- Que deben detenerse los vehículos que se acercan de cara al agente.
Que deben detenerse todos los que se aproximan al agente. El brazo levantado verticalmente obliga a parar con independencia del sentido de marcha.
Compruébalo
Veinte preguntas de este tema, corregidas al momento y con la explicación de cada fallo.
Test de semáforos y agentes →