¿Y con el ámbar intermitente?

No obliga a detenerse: obliga a extremar la precaución y a ceder el paso si procede. Y no te exime de otras señales que sí obliguen a parar, como un STOP.

El ámbar intermitente no obliga a detenerse. Lo que hace es apagar la regulación del cruce y devolverte la responsabilidad: obliga a extremar la precaución y a ceder el paso si procede. Es la misma situación que un semáforo apagado, y tiene el mismo efecto práctico, que vuelve a regir la regla de la derecha. Se pone así en horas de poco tráfico o cuando el semáforo está averiado, precisamente porque parar a todo el mundo en un cruce vacío no aporta nada y sí genera despistes.

La segunda mitad de la norma es la que decide las preguntas: no te exime de otras señales que sí obliguen a parar. Si en ese mismo cruce hay una señal de STOP, te detienes por completo, ámbar intermitente o no, porque el semáforo ha dejado de regular y la señal vertical sigue en pie. Y si hay un ceda el paso, cedes. El semáforo parpadeando no anula la señalización del tramo: solo se aparta y deja que mande la que hay debajo de él en el orden de prioridad.

La confusión más cara es con el ámbar fijo, que significa lo contrario. El ámbar no intermitente obliga a detenerse exactamente igual que el rojo, con una única excepción: que al encenderse ya estés tan cerca del punto de detención que no puedas parar en condiciones de seguridad suficientes. No es «si llego, paso», es «si no puedo parar sin riesgo, paso». Dicho al revés: el fijo detiene y el intermitente no. Una luz del mismo color y dos órdenes opuestas, separadas solo por si parpadea.

Para cerrar el cuadro conviene saber que hay un rojo intermitente, y que sí prohíbe el paso: es una prohibición temporal y solo aparece en sitios muy concretos, antes de un paso a nivel, de un puente móvil, de una salida de bomberos o con un avión aproximándose a poca altura. Y una advertencia general que vale para cualquier luz verde: el verde permite pasar salvo que sea previsible que te quedes detenido dentro del cruce bloqueando la circulación transversal. Ningún color te autoriza a entrar donde no vas a poder salir.

Lo que hay que quedarse

• El ámbar intermitente no obliga a parar: obliga a extremar la precaución y a ceder si procede.
• Funciona como un semáforo apagado: vuelve a regir la regla de la derecha.
• No te exime de un STOP ni de un ceda el paso que haya en ese cruce.
• El ámbar fijo sí obliga a detenerse, salvo que ya no puedas parar con seguridad.
• El rojo intermitente sí prohíbe el paso, y solo aparece en pasos a nivel, puentes móviles y casos similares.

En el examen: La trampa consiste en cruzar las dos luces ámbar, así que lee si el enunciado dice intermitente o fijo. Con el intermitente, la opción «hay que detenerse» es incorrecta. Y la variante más fina añade un STOP en el mismo cruce para comprobar que sabes que ahí sí hay que parar, porque el semáforo no anula la señal vertical.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Semáforos, agentes y señalización circunstancial.