Accidentes y primeros auxilios
Ante un accidente: proteger, avisar y socorrer, en ese orden. Detenerte sin crear un peligro nuevo, chaleco y baliza V-16, llamar al 112 y atender a los heridos sin moverlos, salvo peligro inminente.
¿Qué te obliga a hacer la ley?
La obligación de auxilio no es solo de quien choca. Alcanza a cualquiera que se vea implicado en un accidente, lo presencie o simplemente tenga conocimiento de él, y consiste en auxiliar o pedir auxilio, evitar males mayores, restablecer la seguridad de la circulación y ayudar a esclarecer lo ocurrido.
| Estás obligado a | Detalle |
|---|---|
| Detenerte sin crear un peligro nuevo | Fuera de la calzada si puedes, en el arcén derecho si no |
| Hacerte una idea de conjunto | Cuántos heridos, qué ha pasado, qué es lo urgente |
| Restablecer o mantener la seguridad de la circulación | Señalizar, y no dejar el vehículo donde provoque el siguiente choque |
| No tocar la escena si hay muertos o heridos graves | Salvo que moverlo sea necesario para la seguridad de los heridos o del tráfico |
| Prestar el auxilio más adecuado y pedir ayuda sanitaria | Llamar al 112 es parte del auxilio, no una alternativa |
| Avisar a la autoridad si hay heridos o muertos | Y quedarte o volver hasta que llegue |
| Dar tu identidad y los datos del vehículo | A quien te los pida entre los implicados |
Si solo hay daños materiales y el dueño del otro vehículo no está presente, tienes que dejarle tu nombre y tu dirección cuanto antes, directamente o a través de los agentes. Marcharse sin hacerlo es abandonar el lugar del accidente.
La regla PAS: proteger, avisar, socorrer
Tres palabras y un orden que no se cambia. Si te lanzas a socorrer sin proteger la zona, lo más probable es que acabes siendo la siguiente víctima: los atropellos a quienes auxiliaban son una parte nada pequeña de los muertos en carretera.
| Paso | Qué haces | Qué NO haces |
|---|---|---|
| 1. Proteger | Luces de emergencia, chaleco puesto dentro del coche, baliza V-16 encendida en el punto más alto | Bajarte a la calzada antes de ponerte el chaleco |
| 2. Avisar | 112: dónde estás, cuántos heridos hay, qué ha pasado y si hay algún riesgo añadido | Colgar antes de que te lo digan; pueden ir guiándote |
| 3. Socorrer | Comprobar consciencia y respiración, tapar al herido, hablarle y esperar a los servicios sanitarios | Mover a los heridos, darles de beber o quitarles el casco |
Desde el 1 de enero de 2026 la baliza V-16 conectada es el único dispositivo válido: los triángulos han dejado de servir. La ventaja no es solo no bajarse: la baliza comunica sola tu posición a la DGT, que la difunde a los paneles y a los navegadores, así que los que vienen detrás lo saben antes de verte.
¿Salir del coche o quedarse dentro?
Es la decisión que más vidas cambia y la que menos se enseña. La regla del reglamento es clara: si el vehículo no puede reanudar la marcha, los ocupantes salen siempre que haya un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación, y salen por el lado contrario al tráfico.
| Situación | Qué haces |
|---|---|
| Puedes moverte y hay una salida cerca | Sigues por el arcén derecho hasta la primera salida |
| No puedes seguir y hay un sitio seguro (detrás del quitamiedos, un talud) | Salir por el lado contrario al tráfico e ir allí |
| No puedes seguir y no hay sitio seguro | Quedarte dentro, con el cinturón abrochado |
| Estás en un carril de circulación y el tráfico es rápido | No cruzar la calzada. Nunca |
Y una prohibición concreta que cae: el parte de accidente no se rellena en la calzada ni en el arcén. Hay que hacerlo en un lugar seguro fuera de la vía.
Primeros auxilios: lo que sí y lo que no
Sin formación sanitaria, lo mejor que puedes hacer por un herido casi siempre es no tocarlo, taparlo, hablarle y esperar. La mayoría de los daños añadidos que sufre un accidentado los causa alguien que quería ayudar.
| Situación | Qué hacer |
|---|---|
| Consciente y respira | No moverlo. Taparlo con una manta, hablarle y vigilar que siga respirando |
| Inconsciente pero respira | No moverlo salvo peligro. Si hay que dejarlo solo o vomita, posición lateral de seguridad |
| No respira | Reanimación cardiopulmonar: 30 compresiones en el centro del pecho y 2 insuflaciones, sin parar |
| Hemorragia abundante | Presión directa sobre la herida con un paño limpio, sin retirarlo aunque se empape |
| Objeto clavado | No sacarlo nunca. Estabilizarlo con paños alrededor |
| Quemadura | Agua fría durante minutos. Ni pomadas, ni hielo, ni reventar ampollas |
| Fractura visible | Inmovilizar en la posición en que está. No intentar recolocar nada |
- No dar de beber ni de comer a un herido: puede necesitar cirugía o atragantarse.
- No darle medicamentos, ni siquiera un analgésico.
- No dejarlo solo si está inconsciente.
- No quitarle el casco, salvo para reanimar.
- Sí abrigarlo: un accidentado pierde calor deprisa y eso agrava el shock.
- Sí hablarle aunque parezca no oírte, y decirle que la ayuda ya viene.
El parte amistoso y el seguro
Cuando solo hay daños materiales y las dos partes están de acuerdo en lo ocurrido, el parte amistoso de accidente resuelve el trámite sin agentes. Es un documento único, con copia para cada uno, y lo que importa es rellenarlo bien la primera vez: no hay segunda.
- Rellénalo en un lugar seguro fuera de la vía, nunca en la calzada.
- Marca las casillas de las circunstancias con cuidado: es la parte que decide quién responde.
- Dibuja el croquis con la posición de los vehículos, los carriles y las señales.
- Comprueba matrícula, póliza y compañía del otro vehículo antes de firmar.
- Firmado por los dos, ya no se puede modificar. Si no estáis de acuerdo, no lo firmes y llama a los agentes.
- Haz fotos: de la posición final, de los daños y de la señalización del lugar.
Preguntas frecuentes
¿Qué hay que hacer ante un accidente de tráfico?
Proteger, avisar y socorrer, en ese orden. Detenerte sin crear un peligro nuevo, señalizar con el chaleco y la baliza V-16, llamar al 112 y atender a los heridos moviéndolos lo mínimo posible.
¿Estoy obligado a auxiliar si presencio un accidente en el que no estoy implicado?
Sí. La obligación alcanza a quien se ve implicado, lo presencia o tiene conocimiento de él, y solo decae cuando manifiestamente tu colaboración no es necesaria o cuando ya han llegado los agentes.
¿Hay que quitarle el casco a un motorista accidentado?
No, como norma general: podría agravar una lesión cervical que no se ve. Solo se retira si no respira y hay que reanimarlo, y a ser posible entre dos personas manteniendo la cabeza alineada.
¿Me quedo dentro del coche o salgo?
Sales si hay un lugar seguro fuera de la plataforma de circulación, y siempre por el lado contrario al tráfico. Si no lo hay, te quedas dentro con el cinturón abrochado.
¿Dónde se coloca la baliza V-16?
En el punto más alto del vehículo y desde dentro, sin bajarse a la calzada. Desde el 1 de enero de 2026 es el único dispositivo válido: los triángulos ya no sirven.
¿Se puede dar agua a un herido?
No. Puede necesitar una intervención quirúrgica o atragantarse si pierde la consciencia. Tampoco se le dan medicamentos.
Fuentes oficiales
Lo que lees aquí está redactado por nosotros, pero se apoya en estas normas y páginas oficiales. Si algo no te cuadra, comprueba siempre el original: la normativa cambia y las tasas se revisan cada año.
- Reglamento General de Circulación (RD 1428/2003)Artículos 129 y 130: obligación de auxilio, inmovilización del vehículo y señalización del accidente.
- Ley de Tráfico y Seguridad Vial (texto refundido, RDL 6/2015)Artículo 51: deber de auxilio y de colaboración.