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¿Qué significan las categorías M, N y O de los vehículos?

Clasifican los vehículos por su uso: M son los de motor para transportar personas (coches y autobuses), N los de motor para mercancías (furgonetas y camiones) y O los remolques.

Es la clasificación europea que ordena los vehículos por el uso al que están destinados, y es la que aparece en la ficha técnica y en la normativa. La M agrupa los vehículos de motor concebidos para transportar personas y sus equipajes: ahí entran desde un turismo hasta un autobús. La N agrupa los vehículos de motor concebidos para transportar mercancías: furgonetas y camiones. Y la O agrupa los remolques y semirremolques, sean para personas o para mercancías, desde el remolque de un turismo hasta el semirremolque de un tráiler.

Lo interesante es que esta clasificación no va por tamaño sino por finalidad, y eso desmonta unas cuantas intuiciones. Una autocaravana enorme es categoría M porque está hecha para llevar personas, igual que un utilitario. Una furgoneta pequeña de reparto es categoría N aunque quepa en cualquier plaza de aparcamiento. Y una caravana de las de enganchar es O, porque no tiene motor, por muchas camas que lleve dentro. Lo que decide la letra es para qué se concibió el vehículo, no lo que pesa ni lo que mide.

La utilidad práctica es que de esa letra cuelgan bastantes obligaciones. La frecuencia de la ITV, por ejemplo, se fija por categoría: un vehículo M1 sigue el calendario del turismo y un N1 el de la furgoneta de mercancías, que es más exigente. Por eso una furgoneta camperizada sin la reforma homologada conserva el calendario de N1 aunque por dentro sea una vivienda. También cuelgan de la categoría las normas de homologación, los requisitos técnicos y buena parte de lo que puede o no puede llevar el vehículo.

Conviene no mezclar esta clasificación con otras dos que conviven con ella. Una es la clasificación por criterios de construcción, que es la que da nombres como turismo, autobús, camión o tractocamión. Otra es la de los permisos de conducción, que usa letras propias —A, B, C, D y sus variantes— y no coincide con las categorías del vehículo. Que un vehículo sea M no te dice con qué permiso se conduce: un turismo y un autobús son los dos M, y hacen falta permisos muy distintos para llevarlos.

Lo que hay que quedarse

  • M: vehículos de motor para transportar personas y sus equipajes, del turismo al autobús.
  • N: vehículos de motor para transportar mercancías, de la furgoneta al camión.
  • O: remolques y semirremolques, con o sin carga de personas.
  • La letra depende de la finalidad del vehículo, no de su tamaño ni de su masa.
  • De la categoría cuelgan cosas prácticas, como el calendario de la ITV.

En el examen: Se pregunta de forma directa, emparejando letra y tipo de vehículo, y la trampa habitual es colocar la autocaravana o la furgoneta grande en la categoría que sugiere su tamaño. También se confunde la categoría del vehículo con la clase de permiso necesaria para conducirlo, que son clasificaciones distintas.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en Definiciones generales.

Cómo cae en el examen

Estas son 4 preguntas reales del banco oficial de la DGT sobre esta misma duda. La respuesta correcta va marcada.

¿Según la clasificación de categorías de los vehículos, cual de éstos NO pertenece a la categoría M?

  • Los vehículos de motor destinados al transporte de personas de al menos cuatro ruedas
  • Los remolques (incluidos los semirremolques)
  • Los vehículos destinados a transporte de personas que tengan además del asiento del conductor más de 8 plazas

La DGT engloba dentro de la Categoría M a aquellos Vehículos a motor destinados al transporte de personas y que tengan por lo menos, cuatro ruedas, como por ejemplo los turismos. Los remolques y semirremolques, en cambio, estarán situados en la categoría O.

En una autopista, ¿cuál es la velocidad máxima a la que está permitido circular a una furgoneta que transporta mercancías?

  • 100 km/h.
  • 90 km/h.
  • 120 km/h.

Camiones, furgonetas, tractocamiones, autocaravanas de más de 3.500 kg. Vehículos con remolque y articulados: autopista y autovía: 90 km/h. En convencionales: 80 km/h.

¿Debe un turismo llevar obligatoriamente las herramientas necesarias para un cambio de rueda?

  • No es necesario llevar herramientas ni rueda de repuesto
  • Sí, es obligatorio
  • Solo será necesario llevar la rueda de repuesto

Los turismos, vehículos mixtos y otros automóviles destinados al transporte de mercancías con una masa máxima inferior a 3500 kg, estarán obligados a llevar una rueda de repuesto y las herramientas necesarias para su cambio. No estarán obligados por ejemplo los autobuses o los camiones.

¿Están obligados todos los vehículos a llevar herramientas para el cambio de rueda?

  • Sí, todos los vehículos están obligados incluso los ciclos y ciclomotores
  • Únicamente los turismos, vehículos mixtos y otros automóviles destinados al transporte de mercancías
  • Ningún vehículo a motor estará obligado a llevar herramientas para el cambio de ruedas

Los turismos, vehículos mixtos y otros automóviles destinados al transporte de mercancías con una masa máxima inferior a 3500 kg, estarán obligados a llevar una rueda de repuesto y las herramientas necesarias para su cambio. No estarán obligados por ejemplo los autobuses o los camiones.

Otras dudas de definiciones generales