¿Qué pruebas te hacen en el psicotécnico?

Un cuestionario de salud, pruebas de visión (agudeza, campo visual, colores y deslumbramiento), una prueba de audición y la prueba de coordinación bimanual con los dos mandos.

El psicotécnico es el trámite que más miedo da y el que menos problemas suele dar. No es un examen que se apruebe estudiando: es una revisión médica básica que comprueba si ves, oyes y coordinas lo suficiente para conducir con seguridad. Se hace en un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado por la DGT, cualquiera vale, y no tiene que estar vinculado a ninguna autoescuela. Suele durar menos de media hora.

Empieza con un cuestionario de salud: enfermedades, operaciones, medicación habitual, pérdidas de conciencia, problemas de visión o de audición. Conviene contestar la verdad. Declarar una enfermedad crónica rara vez impide conducir; lo habitual es que el permiso se conceda con alguna condición, como llevar gafas o revisarse con más frecuencia. Ocultarla, en cambio, puede invalidar el permiso y complicar las cosas con el seguro si algún día hay un accidente.

Después vienen las pruebas físicas, y la mayor parte se centra en la vista, con razón: casi toda la información que usa un conductor entra por los ojos. Se mide la agudeza visual, es decir, si distingues formas y letras a distancia; el campo visual, si ves lo que aparece por los lados y no solo de frente; la visión de los colores, para que diferencies el rojo, el ámbar y el verde de un semáforo; y la recuperación ante el deslumbramiento, que es cuánto tardas en volver a ver después de una luz fuerte. Se completa con una prueba de audición. Si usas gafas o lentillas, se examina tu visión corregida, así que hay que llevarlas puestas.

La parte que todo el mundo recuerda es la coordinación bimanual: una máquina con dos mandos y dos recorridos por los que hay que llevar sendos punteros sin salirse, cada mano con el suyo. No mide habilidad al volante, mide coordinación y capacidad de atender a dos cosas a la vez. Al principio se da mal a todo el mundo, y en el centro lo saben: hay un tiempo de prueba antes de empezar a puntuar y el margen de error admitido es amplio. Ir tenso perjudica más que la falta de práctica.

El resultado no te obliga a llevar ningún papel a Tráfico: el centro envía el informe de aptitud psicofísica a la DGT por vía telemática y a ti te entregan un justificante con el número de expediente. Cuesta entre 30 y 60 € según el centro, el precio no está regulado y compensa comparar. Y tiene fecha de caducidad: 90 días a efectos de presentar la solicitud, así que conviene hacerlo lo primero pero no tanto antes como para que se agoten.

Lo que hay que quedarse

• Se hace en un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado, y sirve cualquiera.
• Cuestionario de salud, pruebas de visión, prueba de audición y coordinación bimanual.
• De la vista se mide agudeza, campo visual, colores y recuperación al deslumbramiento.
• El informe lo envía el centro a la DGT por vía telemática: no hay que llevar papeles.
• Cuesta entre 30 y 60 € y vale 90 días a efectos de presentar la solicitud.

En el examen: Esto no entra en el test, es un trámite, pero el orden importa: la solicitud del permiso da por hecho que el psicotécnico ya está en el sistema de la DGT, así que dejarlo para el final bloquea el resto. Y un informe emitido para otra cosa, como una licencia de armas o un título náutico, no sirve para el permiso de conducir.

Esto se explica entero, con sus tablas y sus excepciones, en El psicotécnico para el carnet.